電廠（特別是燃煤電廠）的輸送帶系統(tǒng)是一個復(fù)雜的集成系統(tǒng)，而不僅僅是“一條皮帶”。它通常由以下幾個核心部分組成：

我們可以將整個輸送系統(tǒng)分為機械結(jié)構(gòu)、動力與控制、安全與輔助三大板塊。

一、機械結(jié)構(gòu)部分

這是輸送帶系統(tǒng)中肉眼可見的主要硬件。

1、輸送帶：承載和運輸物料的直接部件。通常由多層材料復(fù)合而成，內(nèi)部是骨架材料，提供抗拉強度；外部是覆蓋膠，負責(zé)耐磨、抗沖擊、防撕裂等。電廠的輸煤皮帶通常具有阻燃和抗靜電的特殊要求。

2、托輥：支撐輸送帶和物料重量，減少運行阻力，保證輸送帶平穩(wěn)運行。槽形托輥用于承載分支，三節(jié)式結(jié)構(gòu)，可將輸送帶槽形化以增加運量。平行托輥用于回程分支，支撐空載的皮帶。緩沖托輥安裝在落料點，托輥外有橡膠圈，用于吸收物料沖擊，保護皮帶。調(diào)心托輥可自動調(diào)整角度，防止皮帶跑偏。摩擦托輥用于改變皮帶包裹角度或方向。

3、滾筒：傳遞動力、改變皮帶運行方向、增加皮帶與驅(qū)動裝置的包角。驅(qū)動滾筒與驅(qū)動裝置連接，靠摩擦力帶動皮帶運行。通常外包橡膠以增加摩擦系數(shù)。改向滾筒用于改變皮帶的走向，通常安裝在尾部或垂直拉緊裝置處。增面滾筒用于增大驅(qū)動滾筒的包角。

4、張緊裝置：保證輸送帶有足夠的張力，防止在驅(qū)動滾筒上打滑，并限制托輥間皮帶的垂度。螺旋式可人工調(diào)節(jié)，用于短距離輸送機。車式重錘張緊利用重錘的重量自動保持恒定張力，用于較長距離輸送。垂直重錘張緊利用重錘在垂直方向的重力張緊，節(jié)省空間。

5、機架與支架：安裝和支撐所有托輥、滾筒、驅(qū)動裝置等部件的鋼結(jié)構(gòu)�？梢允氰旒芙Y(jié)構(gòu)或管柱式結(jié)構(gòu)。

6、溜槽與護罩：溜槽引導(dǎo)物料從上一級設(shè)備（如碎煤機、卸料器）準確地落到皮帶上，并防止粉塵外溢。護罩保護輸送機免受風(fēng)雨侵蝕，并防止粉塵擴散和噪音傳播。

二、動力與控制部分

7、驅(qū)動裝置：為整個系統(tǒng)提供動力。通常包括電機、減速機、液力耦合器（或變頻器）和聯(lián)軸器等。變頻器在現(xiàn)代電廠廣泛使用，可以實現(xiàn)軟啟動、軟停車和調(diào)速，對設(shè)備和電網(wǎng)沖擊小。

8、控制系統(tǒng)：監(jiān)控和控制輸送帶的啟動、停止、聯(lián)鎖保護和狀態(tài)監(jiān)測。包括PLC（可編程邏輯控制器）、傳感器（如跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)、速度開關(guān)等）、現(xiàn)場操作箱和中央控制室的監(jiān)控界面。

三、安全與輔助部分

這是確保系統(tǒng)長期、安全、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。

9、安全保護裝置：拉繩開關(guān)是緊急停機裝置，沿輸送機兩側(cè)布置鋼絲繩，在任何位置拉動均可緊急停機。跑偏開關(guān)可當(dāng)皮帶發(fā)生跑偏時，自動報警或停機，防止皮帶損壞。速度開關(guān)檢測皮帶是否失速或打滑。撕裂檢測器可當(dāng)皮帶發(fā)生縱向撕裂時，能及時檢測并停機，防止事故擴大。溜槽堵塞開關(guān)監(jiān)測溜槽是否發(fā)生堵煤。拉線編碼器用于皮帶秤系統(tǒng)，精確測量皮帶長度和速度。

10、清掃裝置：清除粘在皮帶工作面和非工作面上的物料，防止?jié)L筒粘料和皮帶跑偏。頭部清掃器安裝在驅(qū)動滾筒處，清除大部分粘料�？斩吻鍜咂靼惭b在尾部滾筒前，清除非工作面的物料。V型刮板清掃器等。

11、除塵系統(tǒng)：在落料點等產(chǎn)生粉塵的地方，通過吸風(fēng)罩和管道將粉塵收集起來，經(jīng)除塵器凈化后排放，保護環(huán)境和員工健康。

12、除鐵器：懸掛在輸送帶上方，用于吸除煤中的鐵磁性雜物（如鐵棍、螺釘?shù)龋�，保護碎煤機和磨煤機等下游設(shè)備。

13、皮帶秤：連續(xù)動態(tài)地測量輸送帶上物料的瞬時流量和累計重量，用于電廠的燃煤計量和經(jīng)濟核算。

一個典型的電廠輸煤皮帶系統(tǒng)就是由以上部分組成的復(fù)雜機電一體化系統(tǒng)。其核心流程是：煤通過溜槽落到輸送帶上，由托輥支撐，驅(qū)動裝置提供動力，張緊裝置保持張力，安全裝置全程監(jiān)護，清掃和除塵裝置保持清潔，將煤安全可靠地輸送到下一個目的地（如煤倉間）。