輸煤皮帶跑偏是輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中常見的問題之一。皮帶跑偏不僅會(huì)導(dǎo)致物料撒漏、設(shè)備磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)刮損皮帶甚至引發(fā)火災(zāi)，因此必須及時(shí)正確地處理。下面我將從跑偏原因、處理方法、預(yù)防措施三個(gè)方面為您詳細(xì)說明。

一、輸煤皮帶跑偏的主要原因

皮帶跑偏的根本原因是：皮帶所受的驅(qū)動(dòng)力和摩擦力在寬度方向上不均勻，導(dǎo)致皮帶橫向滑動(dòng)。具體可以歸納為以下幾類：

1、機(jī)架安裝問題：機(jī)架中心線不直，頭尾滾筒中心線不平行，或機(jī)架橫向不水平。

2、滾筒中心線不平行：這是常見的原因之一。驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒或張緊滾筒的軸線與皮帶中心線不垂直。

3、滾筒表面粘煤：滾筒局部直徑變大，導(dǎo)致該處線速度增加，迫使皮帶向另一側(cè)跑偏。

4、滾筒外包膠磨損：滾筒表面摩擦力不均勻。

5、槽形托輥組不正：兩側(cè)托輥安裝高度不一致，或前傾、側(cè)傾角度不對(duì)。

6、托輥缺失、損壞或不轉(zhuǎn)：導(dǎo)致該處支撐力或摩擦力發(fā)生變化。

7、皮帶接頭不正：硫化接頭中心線不在一條直線上，或采用金屬卡子接頭時(shí)，接口與皮帶中心線不垂直。

8、皮帶老化變形：皮帶邊緣磨損嚴(yán)重，或皮帶本身呈“S”形彎曲。

9、落料點(diǎn)不正：導(dǎo)料槽安裝不正或擋煤板磨損，導(dǎo)致物料沖擊點(diǎn)不在皮帶中心，給皮帶一個(gè)橫向的沖擊力。

10、物料分布不均：?jiǎn)蝹?cè)偏載，或大塊物料卡在導(dǎo)料槽處。

11、物料特性：水分過大、粘性強(qiáng)的煤容易在滾筒或托輥上粘結(jié)，造成局部直徑變化。

12、張緊力不足或不均：張緊裝置（如重錘、絲杠或液壓張緊）調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致皮帶與滾筒包角不足，摩擦力減小，容易跑偏。

13、清掃器效果不佳：頭尾部清掃器未能有效清除滾筒表面的積煤，造成粘煤。

14、缺乏定期檢查和維護(hù)：托輥、滾筒等部件損壞后未及時(shí)更換。

二、皮帶跑偏的處理方法與調(diào)整原則

處理跑偏應(yīng)遵循 “先空載，后負(fù)載” 的原則，即先讓皮帶空轉(zhuǎn)運(yùn)行，調(diào)整到基本不跑偏后，再加載物料進(jìn)行微調(diào)。核心調(diào)整原則如下：

1、跑緊不跑松：皮帶運(yùn)行時(shí)，如果張力不均，會(huì)向張力較大的一側(cè)移動(dòng)。

2、跑高不跑低：如果托輥支架不水平，皮帶會(huì)向較高的一側(cè)移動(dòng)。

3、跑后不跑前：對(duì)于一組托輥來說，皮帶會(huì)向相對(duì)位置偏后的一側(cè)托輥移動(dòng)。

具體調(diào)整方法：

1、頭尾滾筒調(diào)整：如果皮帶在滾筒處跑偏，說明滾筒安裝不正。調(diào)整滾筒軸承座，遵循“跑緊不跑松”原則。皮帶向滾筒右側(cè)跑偏，則應(yīng)將右側(cè)軸承座向前移動(dòng)，使?jié)L筒右側(cè)的張力變大，皮帶就會(huì)向左側(cè)移動(dòng)回來。

2、槽形托輥組調(diào)整：這是常用的調(diào)整手段。如果皮帶在中間段跑偏，可調(diào)整跑偏處附近的幾組托輥。調(diào)整方法是遵循“跑后不跑前”原則。站在皮帶運(yùn)行方向的后方看，如果皮帶向左跑偏，就將左側(cè)的托輥向皮帶運(yùn)行方向前移。移動(dòng)托輥架上的調(diào)整螺栓即可實(shí)現(xiàn)。

3、調(diào)心托輥的使用：系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)有自動(dòng)調(diào)心托輥，當(dāng)皮帶跑偏時(shí)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生反向推力將皮帶推回中心。確保這些調(diào)心托輥安裝正確且能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、調(diào)整落料點(diǎn)：這是解決加載時(shí)跑偏的關(guān)鍵。檢查導(dǎo)料槽處的擋煤皮是否完好，調(diào)整雙側(cè)擋煤板的位置，確保物料落在皮帶中心。必要時(shí)可加裝或調(diào)整“梳形”導(dǎo)料板，對(duì)物料進(jìn)行歸中。

5、清理粘煤：停機(jī)清理滾筒和托輥表面粘附的煤粉。

6、檢查張緊力：檢查重錘重量、鋼絲繩是否卡澀，液壓張緊壓力是否正常，絲杠張緊是否兩邊行程一致。

7、檢查皮帶接頭：檢查接頭是否開裂、是否平直，必要時(shí)重新硫化。

8、更換損壞部件：及時(shí)更換不轉(zhuǎn)、損壞的托輥和磨損的滾筒包膠。

三、預(yù)防措施

1、嚴(yán)把安裝關(guān)：安裝時(shí)確保機(jī)架中心線直、滾筒軸線水平且與中心線垂直、托輥組安裝角度一致。

2、加強(qiáng)日常巡檢：聽有無托輥不轉(zhuǎn)發(fā)出的摩擦聲�？从袩o跑偏、撒煤、部件損壞。摸停機(jī)后滾筒、軸承有無溫度異常。

3、定期維護(hù)：定期清理滾筒和托輥上的粘煤。及時(shí)更換磨損的清掃器皮子。定期給托輥和滾筒軸承加注潤(rùn)滑油。

4、規(guī)范操作：避免超載運(yùn)行，注意觀察物料水分變化，及時(shí)調(diào)整設(shè)備。

5、安全提示：在處理跑偏時(shí)，嚴(yán)禁在皮帶運(yùn)行時(shí)用手、腳或工具直接接觸滾筒、托輥等轉(zhuǎn)動(dòng)部件，必須在停機(jī)并執(zhí)行上鎖掛牌（LOTO）程序后進(jìn)行檢修調(diào)整，防止發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害事故。

處理皮帶跑偏是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，需要仔細(xì)觀察、分析原因，并遵循基本的調(diào)整原則，從安裝、物料、維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)入手，才能從根本上解決問題。