在液壓圓錐破碎機(jī)的破碎生產(chǎn)中，由于有的因素，出現(xiàn)動(dòng)錐轉(zhuǎn)速提高，機(jī)械劇烈振動(dòng)，工作電流添加，回油溫度升高等異常問(wèn)題時(shí)，則可能是液壓圓錐破碎機(jī)出現(xiàn)飛車事件，本文主要為大家介紹引發(fā)液壓圓錐破碎機(jī)飛車的因素及生產(chǎn)線設(shè)計(jì)。

液壓圓錐破碎機(jī)飛車的因素

1、零件與驅(qū)動(dòng)件之間出現(xiàn)大量的熱，由于機(jī)器在運(yùn)行時(shí)簡(jiǎn)單出現(xiàn)大量的熱，正常情景下是可釋放出來(lái)的，但系統(tǒng)如果出現(xiàn)的熱量過(guò)大并出冷卻器的冷卻能力，油溫繼續(xù)升高，油膜受力性能并出現(xiàn)干摩擦，甚至在錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位出現(xiàn)燒傷，錐套和主軸之間因此出現(xiàn)抱軸而引發(fā)“飛車”。

2、錐套與主軸接觸點(diǎn)少，如果液壓圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少，在碎石機(jī)斷料空間出現(xiàn)“ 飛車”，這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”，如果喂料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了調(diào)整。

3、軸襯和主軸之間潤(rùn)滑油脂因素，如果在替換或解決軸襯時(shí)，盡管予以刮研，但液壓圓錐破碎機(jī)無(wú)進(jìn)行充足的運(yùn)行磨合，軸襯和主軸之間形成的潤(rùn)滑油脂膜受力性能不夠，簡(jiǎn)單出現(xiàn)“飛車”。

4、主軸使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如果機(jī)器的主軸使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或許在維護(hù)時(shí)安裝配合不當(dāng)，瓦口和主軸上沿空間太大，偏心軸套與主軸出現(xiàn)碰撞力，動(dòng)錐隨即出現(xiàn)劇烈橫擺，機(jī)械強(qiáng)烈振動(dòng)，使機(jī)器出“飛車”現(xiàn)象。

5、巖石內(nèi)雜有質(zhì)物，當(dāng)機(jī)器破碎時(shí)有其它非破碎巖石進(jìn)入時(shí)，如鐵塊、樹(shù)根等，引發(fā)液壓圓錐破碎機(jī)運(yùn)行部位各軸與襯套間異常摩擦后在襯套和軸表面出現(xiàn)痕跡，使得軸與軸襯間無(wú)形成良好的油膜兒出現(xiàn)直接接觸摩擦，油溫不斷上升轉(zhuǎn)速不斷加快，引發(fā)機(jī)器出飛車現(xiàn)象。

液壓圓錐破碎機(jī)飛車的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)

1、錐形襯套內(nèi)孔外孔安裝配合空間，主軸與錐形襯套沿長(zhǎng)接觸，錐形襯套與軸心套需要用融化的鋅合金不變住，二者之間不能有每個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

2、留意空偏心軸套與尼龍豎套的安裝配合空間，過(guò)大引發(fā)空偏心軸部和主軸很大歪斜，引開(kāi)啟錐與偏心套不會(huì)線接觸，會(huì)使襯套局部過(guò)熱，擺動(dòng)幅度添加，振動(dòng)加快;過(guò)小會(huì)引發(fā)內(nèi)外襯套發(fā)燙。

3、機(jī)械球面軸承瓦與動(dòng)錐在下球面100～120毫米以內(nèi)不許可有接觸點(diǎn)，使得整個(gè)動(dòng)錐部的力量由球面軸承頂部2/3球面承受。

4、嚴(yán)格根據(jù)機(jī)械表明書的要求選擇合格潤(rùn)滑油脂，其各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，尤其是其黏度與流動(dòng)性，潤(rùn)滑油脂要油脂要求，油質(zhì)變質(zhì)或太臟，會(huì)加速齒輪及碗形瓦、軸套等磨損，甚至使軸套研死，此時(shí)，需要頻繁檢驗(yàn)水封除塵系統(tǒng)的擋環(huán)和環(huán)形擋圈，如果了解破損或許破損，應(yīng)當(dāng)立即替換，其封閉性，不準(zhǔn)破碎揚(yáng)塵進(jìn)入到潤(rùn)滑系統(tǒng)中。

5、液壓圓錐破碎機(jī)在運(yùn)行中，喂料要均勻，不能偏移，如果喂料不均就會(huì)出現(xiàn)加工能力減少，機(jī)械粒度過(guò)大，彈簧動(dòng)作頻繁，碗形軸承壓力大，功耗上升，簧壓力過(guò)大亦會(huì)出現(xiàn)飛車和斷軸事件。